Gastenboek

Plaats een bericht

Heeft u een vraag of wilt u gewoon iets kwijt over deze site? Plaats dan een berichtje in het gastenboek. Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd, maar de beheerders van Binnenvaart.eu kunnen dat eventueel gebruiken om contact met u op te nemen.

Naam: Ad van Zanten
Datum: 28-11-18 15:34
Beste Hans Quekel

Dit heb ik in mijn bestand kunnen vinden over de Electra I

ELECTRA I
Nr. 55
1886 Nr 55, gebouwd bij Werf 't Kromhout" (D.Goedkoop Jr.), Amsterdam
Afmetingen 17.50 x 4.00 x
Stoommachine 2 cil compound Kromhout 85 ipk
1886 Titia Helena, Hagendoorn & Co, Nieuwer Amstel
1901: nw ketel Boon 85 ipk
1909 /05) Titia Helena, R. Bonnes (brandmerk 4628 B Amst 1909 (20.04628)
1916/08) Titia Helena, Th. Hoen, Leeuwarden
1917/02) Electra I, NV Electra Scheepsherstellingsinrichting, IJmuiden
1919/03) A. Nijsfen, Rotterdam (makelaar)
1919/09) J.F.K. Harms, IJmuiden (makelaar)
1920/02): Niehuis & van de Berg Scheepsreparatiebedrijf NV, Rotterdam
1925 nog in bedrijf, verder onbekend.

Mocht u verdere gegevens hebben van na 1925 zou ik die gaarne ontvangen.

mvg
Ad van Zanten

Naam: Ad van Zanten
Datum: 28-11-18 00:23
Teun, Pieter. Hierbij de gegevens van de SEMPRE AVANTI
CONCORDIA
Afm: 14,39 x 3,76m x 1,10 mtr
Vermogen 35 ipk stoommachine van Huijgens & van Gelder, Amsterdam
1881 gebouwd bij Huijgens & van Gelder, Amsterdam voor Huijgens & van Gelder, Hoogezand
1883 VOORWAARTS, Koninklijke Fabriek van Waskaarsen, Amsterdam
1896 SEMPRE AVANTI, Koninklijke Fabriek van Waskaarsen, Amsterdam
1908 NOORDERDOK, M. de Zwart, Amsterdam
1908: nieuwe ketel Suyver
1937PE-AD, P. van Drunen
1949/05 MARIA, Van den Hurk Sr, Maastricht
1949/05 MARIA, W.A. Gernette, Rotterdam (7390 B Rott 1949)
1950/04 MARIA , M.H. van Noolen, ‘s-'Hertogenbosch; omb 246 pk GM
1963 /08 LUTIN, A.G. van den Hurk, ‘s- Hertogenbosch
Van 1967 tot 1991 ogelegd (na schadevaring)
1991/06) LUTIN, F.W.M. Huskens, Maastricht
1993 375 pk Scania
1996/08) LUTIN, R.W.M. Goossens, Ottersum/Heijen
1999 110 pk ABC
2011/11 AVANTI, G.P.W.M. Aarden, Vlissingen
2016 VOORWAARTS, G. Lieverst, Vinkeveen
2018/05 VOORWAARTS, M.v.Bekhoven, Lage Zwaluwe
mvg Ad
Naam: Bou Huisman
Datum: 18-11-18 22:54
Bij GRAAF ADOLF (2305931) staat als 2e eigenaar P. de Hork, dat was een bijnaam, moet P. de Korte zijn.
Naam: Kees Zandstra
Datum: 17-11-18 23:13
Prachtige side .
En toen kwam ik de politie Amsterdam 1 tegen en tot mijn verbazing stond er bij gesloopt?
Nou mannen echt niet we wonen er nu alweer 14 maanden op en bevalt prima.
We hebben haar wel gered van de sloop had zo maar gekund.
Wij/ik hebben heel veel geschiedenis ontdekt van dit prachtige schip.
Misschien wel leuk voor jullie side ik hoor het wel.
Groetjes kees en Willie
Naam: arjuna bosch
Datum: 16-11-18 09:59
ik zit op het maritiem college ijmuiden , voor school mag ik een dagje mee varen met een binnenvaart kapitein, kent u iemand waar ik mee kan varen of heeft u zelf een binnenvaart schip ? kunt u dan alstublieft een mail sturen
Naam: Bou Huisman
Datum: 04-11-18 21:01
Bij de MAASLAND (2305528) staat bij de foto's (9 van 9) de Scheldeland afgebeeld
Naam: tinekepoirot
Datum: 21-10-18 13:47
ben op zoek naar jhon en lies van de spits jolies
Naam: B. Huisman
Datum: 13-10-18 22:30
TUNESIA (2304070), naam is TUNISIA.
Naam: Hans Quekel
Datum: 07-10-18 22:00
Ik ben sinds vandaag de trotse eigenaar van de electra 1. Het is een in Duitsland gebouwde Amsterdammer heb ik mij laten vertellen. De motor is een mwm 6 cilinder op lucht gestart. Volgens mijn informatie heeft het schip in de Rotterdamse haven gevaren als lasvaartuig met twee lasgeneratoren op het voordek. Ik hoop dat iemand mij kan aan informatie over het schip en de firma electra.
Naam: Jos Banning
Datum: 28-09-18 15:57
Het motorschip WELLAND 06002661 was tot de 12.07.2015 in de vaart. Vervolgens was er een brand in het achterschip, woning en maschine kamer. Dit gebeurde bij Blaringhem op het Canal de Flossé in Noord Frankrijk. Een reperatie von de laatste eigenaar te duur en verkocht dit schip aan een werf, hier zou dan het achterschip worden afgesneden en het voorste voor ladingen worden gebruikt. Is er onder de lezers iemand die mij over het verdere verblijf iets zou kunnen vertellen ? Alvast bedankt.